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해운박스에 대한 개인적인 생각입니다. ​ 제가 언젠간 배송방식이 해운박스로 바뀔거 같다고했는데… (물류방식은 돌고 도니까요. 해운박스가 대세였다가, EMS가 대세였다가, 특송이 대세였다가… 다시 돌도돕니다) 만약 흐름이 해운박스로 바뀌면 저는 한국발송을 안할껍니다. ​ 20년가까이 이업을 하면서 수차례 운송방식이 돌고돌고하면서 보고 느낀겁니다. 재주는 곰이 넘고 돈은 되놈이 받는다. 라는 말이 있습니다. 딱 해운박스를 가리키는겁니다. ​ 해운박스가 대세가 되는순간… 현지구매대행업자든 […]

박스 부피를 줄이면 물류업자입장에서 또다른 이점이 있습니다. 그들은 아니라고하나, 보내는 사람입장에서는 그렇게 인지할수밖에 없습니다.(참고로 그렇게 인지하는게 사실입니다) ​ 해운박스는 결국 인천에 도착합니다. 그럼 인천에서 고객에게 보내집니다. 정상적인 제품이라면, 화주… 즉 물건을 받는사람에게 연락을합니다. 퀵으로 받을지 경동화물로 받을지… 원하는데로 해줍니다. 허나 이미테이션은….??? ​ 2010년정도까지만해도 그렇게 해줬습니다. 화주가 원하는대로 해줬습니다. 개인적인 생각이지만… 한국도착해서까지 화주한테 뽑아먹을생각은 하지 않았습니다. […]

해운박스 가격이 정말 많이 올랐습니다. ​ 한국돈으로 20만원,30만원하던 해운박스가 40만원,50만원… 100만원을합니다. 저항선이라고하죠. 100만원전후로 올렸는데, 더올리고는 싶은데 저항이 있어서 올리지는 못하고… 이젠 박스크기를 줄입니다. ​ 제가 처음 중국에 왔을 20년전만하더라도 주로 이용하던 박스크기가 0.18cbm 아니면 0.21cbm 이 두종류가 대다수였고, 종종 0.25cbm박스를 하는곳들이 있었습니다. ​ 가격은 20~30만원이였습니다. ​ 0.21cbm이면 가로x세로x높이 70cm x 60cm x 50cm 입니다. ​ […]

특송이나 ems는 개별발송입니다. 문제가 생기면 그 1건이 문제생기는겁니다. 하지만 박스는 문제가 생기면 그박스. 그박스에는 제품이 30개~100여개 모두 문제가 생깁니다. ​ 그렇기때문에 이런점 감안해서 선택해야합니다. ​ 물론 지금은 특송이 대세라 딱히 해운박스로 보낼이유는 없지 않나 싶습니다. 하지만 언젠간 또 바뀔수가 있으니까요. ​ 해운박스에 100개가 들어가는 이유는… 가방만 가지고는 그렇게 넣지 못합니다. 박스크기도 다양한데 아무리 큰박스라하더라도 가방은 […]

요즘은 주로 특송으로 나가지만… 상황에 따라 언제든지 대세가 해운박스나 EMS로 변경될수도 있습니다. ​ 제가 처음 중국에 왔을때는 해운박스로 시작을 했습니다. 아니 저만 그런게 아니라 다들 해운박스였습니다. 지금에 해운박스는 예전하고 비교하면 너무 많이 변했습니다. ​ 2000년초중반까지 해운박스가 정말 잘들어갔습니다. 사실 그때는 뭘로 보내든 잘들어갔습니다. ems도 잘들어갔고, 해운박스도 잘들어갔습니다. (기억에는 그당시에는 특송이용이 없었습니다. 뭐로 보내든 다 들어가는데 […]

지금은 주로 특송을 이용합니다 ​ 지금은 주로 특송을 이용하지만, 시기별, 통관율/가격/기타 여러조건에 따라 해운박스, EMS를 주로 이용하기도 합니다. ​ 본인 조건에 맞춰 현명한 선택을 하면됩니다.

현재 대부분 대한통운으로 받습니다. 흔히 특송이라고들하죠. 택배… 제가 전문 배송업자가 아니기때문에, 전문용어까지는 모릅니다. 그게 중요한건 아니니 이하 특송이라 하겠습니다. ​ 이러한 이미테이션류는 광저우를 출발하여 타지역을 경유해서 들어가기때문에 발송후 4~7일정도 배송기간을 잡는게 일반적입니다. ​ 배송방식에는 여러방식이 있습니다. ​ ​가장 오래된 고전적인방법으로 박스.(흔히 해운박스라 부릅니다. 항공으로 보내기도하나 해운대비 상대적으로 금액적인면에서 비효율적이면서 제약이 더 많기때문에 주로 해운을 이용합니다. […]

격추안되는곳… 저런말에 속지마세요. 이분말이 맞죠. 격추안되는 배대지는 없습니다. 안전한데 있으면 나좀알려줘… ​ 사고난 놈은 있어도 사고낸 놈은 없는곳 이바닦입니다. ​