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제가 적어드린 해운박스관련 얘기는… ​ 케바케입니다. 하나에 케이스일뿐 수만은 케이스들이 있을껍니다. ​ 제가 애기드린케이스도 있고 다른케이스도있고, ​ 이런케이스도 있으니 참고하시라는겁니다. ​ ​부정적인 글위주로 일단 적어드렸던겁니다. 그렇다고해서 비현실적이지는 않습니다. 실제 일어나는것들이고, 제가 직접 수없이 봐왔던것들입니다. ​ 어짜피 이업을 하시는분은 한번,두번,세번… 계속 반복해서 보낼테고 결국 언젠가는 그게 오늘이든 내일이든 걸려들게 되어 있다는겁니다. 그러니 조심하시라는겁니다. ​ 매번 이렇게 […]

사고라는게 일반적으로 생각하는 사고만 있는게 아닙니다. ​ 해운박스 특성상 빼돌려지는물건들도 많습니다. ​ 박스하나 정상통관시켜봐야 본인들한테 1~20만원떨어집니다. 근데 박스하나 원가가 4~500만원입니다. 배송기간이 평균1주일~10일걸립니다. 해운특성상 물건 추적이 안됩니다. 이핑계 저핑계되면 2~3달 버팁니다. 그럼 못해도 수십박스 많으면 백박스 가까이 됩니다. ​ 그거받아서 사고났다고하고 (그냥 잠수타는게 아니라 사고났는데 책임질여력이 없다고 하고 잠수타버리면 정말 사고인가 생각들합니다.) 다른곳에 팔아먹습니다. 박스에 뭐가들었는지도 […]

예전엔 해운박스보내줄수있다는 업자들이… 한국사람들이였습니다. ​ 사고가 나기시작하면서 한국사람들이 차츰차츰줄어듭니다… (뒷감당이 안되니까요.) 예전엔 정상물류하는 물류회사들사무실에서 같이 받아서 보냈는데…(그시절만 하더라도 이미테이션 박스 보내는데 아무 문제가 없다보니, 정상제품 취급받았었습니다.) 사고가 나기시작하다보니 손을떼기 시작합니다. 원래본업은 정상물류고, 부업으로 밀수를 해왔는데… 무기, 약물도 아니고… 잡화 가져온다고 문데될 가능성이 거의 없었습니다. 그런것들이… ​ 슬슬 문제가 생기기시작하니 손을떼기 시작하는겁니다. ​ 위에 뒷감당이 안된다고 […]

해운박스는 밀수입니다. 이걸 쉽게생각하는분들이 있는데…. 나랑 상관없지 않나 얘기하겠지만… 상관있습니다. 결국 피해는 화주 즉 보내는자가 보는거니까요… ​ 모든게 그렇지만, 설레발… 운송업자 설레발은 절대 믿으시면안됩니다. (운송업자도 아닙니다. 여러분은 실질적인 운송업자를 만나거나… 아니… 대화자체를 해본적이 없을껍니다. 여러분을 만나주지도않고, 여러분하고는 절대 말도 섞지 않습니다. 여러분이 만나고 대화하는사람은 단순 모집책일뿐입니다.–모집책을 운송업자라 칭하겠습니다) ​ 무사고. 사고난적없다. 우리는 특수한 라인이다. 안전하다. […]

해운박스에 대한 개인적인 생각입니다. ​ 제가 언젠간 배송방식이 해운박스로 바뀔거 같다고했는데… (물류방식은 돌고 도니까요. 해운박스가 대세였다가, EMS가 대세였다가, 특송이 대세였다가… 다시 돌도돕니다) 만약 흐름이 해운박스로 바뀌면 저는 한국발송을 안할껍니다. ​ 20년가까이 이업을 하면서 수차례 운송방식이 돌고돌고하면서 보고 느낀겁니다. 재주는 곰이 넘고 돈은 되놈이 받는다. 라는 말이 있습니다. 딱 해운박스를 가리키는겁니다. ​ 해운박스가 대세가 되는순간… 현지구매대행업자든 […]

박스 부피를 줄이면 물류업자입장에서 또다른 이점이 있습니다. 그들은 아니라고하나, 보내는 사람입장에서는 그렇게 인지할수밖에 없습니다.(참고로 그렇게 인지하는게 사실입니다) ​ 해운박스는 결국 인천에 도착합니다. 그럼 인천에서 고객에게 보내집니다. 정상적인 제품이라면, 화주… 즉 물건을 받는사람에게 연락을합니다. 퀵으로 받을지 경동화물로 받을지… 원하는데로 해줍니다. 허나 이미테이션은….??? ​ 2010년정도까지만해도 그렇게 해줬습니다. 화주가 원하는대로 해줬습니다. 개인적인 생각이지만… 한국도착해서까지 화주한테 뽑아먹을생각은 하지 않았습니다. […]